Breve Lançamento!
Vejam como será a capa do livro "Ventos Favoráveis" do Rommel Castro.
Este é um espaço dedicado aos apaixonados pelos esportes náuticos em especial às pequenas embarcações. Criatividade e empolgação são características dos amantes da navegação. Quem quer fazer, faz, não importa quanto se tem de dinheiro, mas sim o quanto se tem de vontade.
terça-feira, 15 de abril de 2014
O livro "Ventos Favoráveis" do Rommel Castro já está quase pronto.
O livro "Ventos Favoráveis" do Rommel Castro já está quase pronto. O Rommel Castro é um dos grandes incentivadores da disseminação da cultura náutica no Brasil. Está escrevendo um livro sobre conhecimentos náuticos que está em fase de conclusão. Eu tive o privilégio de fazer uma pequena contribuição sobre os caiaques à vela. Parabéns Rommel Castro por mais essa iniciativa em favor da cultura náutica no nosso país.
O Rommel também é o criador da página "Conhecimento Náutico" no Facebook. (https://www.facebook.com/ConhecimentoNautico?hc_location=timeline)
O Rommel também é o criador da página "Conhecimento Náutico" no Facebook. (https://www.facebook.com/ConhecimentoNautico?hc_location=timeline)
segunda-feira, 17 de março de 2014
Como trocar a GAXETA (Cordão) do eixo do barco.
Achei necessário publicar este artigo pois não encontrei muitas informações a respeito desta operação muito simples de ser realizada. O melhor artigo que eu encontrei foi no blog do Veleiro Refrega (http://veleirorefrega34.blogspot.com.br/2011/05/ajuste-na-gaxeta.html), de onde tirei a figura e a foto, mas não dá muitos detalhes da operação. Sendo assim resolvi fazer um passo a passo do processo. No meu caso fui trocar a Gaxeta (Cordão de Gaxeta Ensebado 1/8), do eixo de 1 1/2" da traineira Marola IV.
1- Não precisa tirar o barco da água ( se as peças estiverem em condições normais de uso ).
2- Não vai vazar uma enxurrada de água pelo eixo. Apenas vai aumentar o fluxo de gotejamento quando o porta gaxeta for aberto.
3- Solte as contra-porcas e depois afrouxe as porcas até serem retiradas liberando o porta-gaxeta. Remova a peça superior no sentido longitudinal do eixo abrindo o porta-gaxeta.
4- Retire os cordões velhos de dentro do porta-gaxeta. Aproveite e verifique o estado das peças quanto a corrosão e necessidade de limpeza.
5- O cordão novo vem inteiro e precisa ser cortado em anéis para ser colocado e funcionar como vedação. Não dá certo enrolar o cordão no eixo e enfiá-lo para dentro do porta-gaxeta, quando apertar vai vazar. A medida é feita enrolando-se o cordão no eixo e marcando o comprimento a ser cortado. Os cortes devem ser feitos em 45 graus de forma que possam ter as pontas sobrepostas. Dependendo do tamanho do eixo e do porta gaxeta serão necessários 3 ou 4 anéis. Os anéis serão colocados um a um com as emendas defasadas em 90 graus de um anel para o outro. Esse procedimento ajudará a vedar o fluxo de água.
6- Colocados os anéis de cordão no porta-gaxeta coloque a peça superior e aperte com a mão. Coloque as porcas e vá apertando até parar ou reduzir a quase nada o gotejamento pela gaxeta. Parado o fluxo de água desaperte as porcas até começar a pingar novamente. Verifique o intervalo dos pingos de acordo com o porte da sua embarcação, espessura do eixo, idade do equipamento e outras variantes. Uma dica é de uma gota para cada 30 segundos. No meu caso conseguimos um fluxo de uma gota a cada 16 segundos, achei bem razoável, pois vai levar mais de 30 horas para armar a bomba de porão.
7- Lembre-se que a gaxeta não pode ficar muito apertada de forma a gerar atrito entre a gaxeta e o eixo do barco, isso provocará desgaste prematuro do eixo. A água que pinga serve como lubrificante entre o eixo e as peças da gaxeta permitindo uma maior durabilidade do equipamento.
8- Se tiver dúvidas verifique se imediatamente após desengatar o eixo após algum tempo de deslocamento do barco não houve aquecimento no eixo próximo à gaxeta. Se estiver aquecendo é porque está apertado demais reveja os procedimentos.
1- Não precisa tirar o barco da água ( se as peças estiverem em condições normais de uso ).
2- Não vai vazar uma enxurrada de água pelo eixo. Apenas vai aumentar o fluxo de gotejamento quando o porta gaxeta for aberto.
3- Solte as contra-porcas e depois afrouxe as porcas até serem retiradas liberando o porta-gaxeta. Remova a peça superior no sentido longitudinal do eixo abrindo o porta-gaxeta.
4- Retire os cordões velhos de dentro do porta-gaxeta. Aproveite e verifique o estado das peças quanto a corrosão e necessidade de limpeza.
5- O cordão novo vem inteiro e precisa ser cortado em anéis para ser colocado e funcionar como vedação. Não dá certo enrolar o cordão no eixo e enfiá-lo para dentro do porta-gaxeta, quando apertar vai vazar. A medida é feita enrolando-se o cordão no eixo e marcando o comprimento a ser cortado. Os cortes devem ser feitos em 45 graus de forma que possam ter as pontas sobrepostas. Dependendo do tamanho do eixo e do porta gaxeta serão necessários 3 ou 4 anéis. Os anéis serão colocados um a um com as emendas defasadas em 90 graus de um anel para o outro. Esse procedimento ajudará a vedar o fluxo de água.
6- Colocados os anéis de cordão no porta-gaxeta coloque a peça superior e aperte com a mão. Coloque as porcas e vá apertando até parar ou reduzir a quase nada o gotejamento pela gaxeta. Parado o fluxo de água desaperte as porcas até começar a pingar novamente. Verifique o intervalo dos pingos de acordo com o porte da sua embarcação, espessura do eixo, idade do equipamento e outras variantes. Uma dica é de uma gota para cada 30 segundos. No meu caso conseguimos um fluxo de uma gota a cada 16 segundos, achei bem razoável, pois vai levar mais de 30 horas para armar a bomba de porão.
7- Lembre-se que a gaxeta não pode ficar muito apertada de forma a gerar atrito entre a gaxeta e o eixo do barco, isso provocará desgaste prematuro do eixo. A água que pinga serve como lubrificante entre o eixo e as peças da gaxeta permitindo uma maior durabilidade do equipamento.
8- Se tiver dúvidas verifique se imediatamente após desengatar o eixo após algum tempo de deslocamento do barco não houve aquecimento no eixo próximo à gaxeta. Se estiver aquecendo é porque está apertado demais reveja os procedimentos.
sábado, 15 de fevereiro de 2014
Cartório Marítimo - RJ (Como Registrar a Transferência de Propriedade)
Vamos aqui nesta postagem mostrar o passo a passo para transferência de propriedade de uma embarcação no Rio de Janeiro tendo em vista a imposição legal do registro no Cartório Marítimo. Deixo bem claro que não concordo com essa imposição absurda. Mas como o registro é obrigatório vou informar os procedimentos necessários no sentido de evitar idas ao cartório no centro do Rio só para buscar informações, como aconteceu comigo.
Alguns esclarecimentos:
1- O Cartório Marítimo registra apenas o negócio de transferência de propriedade de embarcações. Não importa tamanho ou valor.
2- Cobra uma taxa altíssima para esse registro conforme tabela própria.
3- Agora é realmente obrigatório o registro no cartório marítimo antes de dar entrada na transferência de propriedade da embarcação na Capitania dos Portos (www.cprj.mar.mil.br)
4- O cartório marítimo faz exigências de assinaturas e solicita documentos que a CPRJ não exige. Fique atento ao passo a passo.
Passo a passo:
1- Ao comprar ou vender uma embarcação certifique-se que a mesma esteja devidamente quitada e liberada para transferência. Em caso de embarcação é necessário o documento físico de quitação e liberação da embarcação caso tenha sido financiada. Somente feche negócio com essa documentação em mãos caso a embarcação tenha sido financiada.
2- O documento de transferência (verde) deverá ser preenchido corretamente e deverá receber as seguintes assinaturas: ( O documento de transferência tem prazo de validade, não dê entrada no cartório marítimo se estiver vencido pois vão te cobrar a taxa, vai cair em exigência e você terá de fazer novo documento na Capitania dos Portos e colher todas as assinaturas novamente e dar nova entrada no cartório marítimo pagando novamente a taxa ).
2.1- Assinatura do proprietário VENDEDOR com firma reconhecida por AUTENTICIDADE
2.2- Se houver CO-PROPRIETÁRIO, este também deverá assinar (no verso do documento, colocando o DE ACORDO) e também deverá ter a firma reconhecida por AUTENTICIDADE.
2.3- Agora vem a primeira pegadinha do cartório marítimo: Deverão constar nome e identificação ( identidade e CPF), com respectivas assinaturas, de DUAS TESTEMUNHAS no verso do documento e as firmas também deverão ser reconhecidas, podendo ser por SEMELHANÇA.
3- O cartório marítimo vai exigir os seguintes documentos para dar entrada no registro para PESSOA FÍSICA:
- Recibo Original (Constando as características da embarcação, qualificações dos envolvidos e com QUITAÇÃO) com reconhecimento de firma do vendedor e comprador por AUTENTICIDADE e de duas testemunhas com reconhecimento de firma por SEMELHANÇA.
- CÓPIA AUTENTICADA do RECIBO depois de todas as firmas reconhecidas.
- CÓPIA AUTENTICADA da identidade e CPF do comprador e do VENDEDOR.
- CÓPIA AUTENTICADA do título de registro da embarcação na Capitania dos Portos.
- CÓPIA AUTENTICADA da identidade e CPF do requerente.
4- Agora vem a segunda pegadinha do cartório marítimo: TODAS AS AUTENTICAÇÕES E RECONHECIMENTOS REALIZADOS FORA DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO DEVERÃO TER O RECONHECIMENTO ATRAVÉS DE SINAL PÚBLICO.
5- Depois de juntar todos os documentos, assinaturas, reconhecimentos e autenticações você deverá preencher um requerimento de registro no cartório marítimo que irá exigir as seguintes informações do comprador e VENDEDOR:
- Nome, nacionalidade, estado civil e profissão.
6- O prazo para devolução do documento será de 15 dias úteis da data de entrega no cartório marítimo e a taxa deverá ser paga em DINHEIRO no ato da entrega dos documentos. Você deverá ligar para saber quando ficará pronto ou se caiu em exigência.
7- Quando receber o documento no cartório marítimo você deverá proceder de fato a transferência de propriedade da embarcação na Capitania dos Portos.
Portanto, veja, se logo na transação, já consegue todos os documentos e informações necessárias para evitar transtornos posteriores, além de muitos gastos desnecessários.
O Cartório Marítimo fica na Rua Acre , 28 - Centro - Rio de Janeiro - RJ -Tel.: (21) 22533459
Terceira pegadinha: O horário de atendimento é de 9:00 às 17:00, eles informam que é até as 17:30, mas na prática só atendem até as 17:00.
Alguns esclarecimentos:
1- O Cartório Marítimo registra apenas o negócio de transferência de propriedade de embarcações. Não importa tamanho ou valor.
2- Cobra uma taxa altíssima para esse registro conforme tabela própria.
3- Agora é realmente obrigatório o registro no cartório marítimo antes de dar entrada na transferência de propriedade da embarcação na Capitania dos Portos (www.cprj.mar.mil.br)
4- O cartório marítimo faz exigências de assinaturas e solicita documentos que a CPRJ não exige. Fique atento ao passo a passo.
Passo a passo:
1- Ao comprar ou vender uma embarcação certifique-se que a mesma esteja devidamente quitada e liberada para transferência. Em caso de embarcação é necessário o documento físico de quitação e liberação da embarcação caso tenha sido financiada. Somente feche negócio com essa documentação em mãos caso a embarcação tenha sido financiada.
2- O documento de transferência (verde) deverá ser preenchido corretamente e deverá receber as seguintes assinaturas: ( O documento de transferência tem prazo de validade, não dê entrada no cartório marítimo se estiver vencido pois vão te cobrar a taxa, vai cair em exigência e você terá de fazer novo documento na Capitania dos Portos e colher todas as assinaturas novamente e dar nova entrada no cartório marítimo pagando novamente a taxa ).
2.1- Assinatura do proprietário VENDEDOR com firma reconhecida por AUTENTICIDADE
2.2- Se houver CO-PROPRIETÁRIO, este também deverá assinar (no verso do documento, colocando o DE ACORDO) e também deverá ter a firma reconhecida por AUTENTICIDADE.
2.3- Agora vem a primeira pegadinha do cartório marítimo: Deverão constar nome e identificação ( identidade e CPF), com respectivas assinaturas, de DUAS TESTEMUNHAS no verso do documento e as firmas também deverão ser reconhecidas, podendo ser por SEMELHANÇA.
3- O cartório marítimo vai exigir os seguintes documentos para dar entrada no registro para PESSOA FÍSICA:
- Recibo Original (Constando as características da embarcação, qualificações dos envolvidos e com QUITAÇÃO) com reconhecimento de firma do vendedor e comprador por AUTENTICIDADE e de duas testemunhas com reconhecimento de firma por SEMELHANÇA.
- CÓPIA AUTENTICADA do RECIBO depois de todas as firmas reconhecidas.
- CÓPIA AUTENTICADA da identidade e CPF do comprador e do VENDEDOR.
- CÓPIA AUTENTICADA do título de registro da embarcação na Capitania dos Portos.
- CÓPIA AUTENTICADA da identidade e CPF do requerente.
4- Agora vem a segunda pegadinha do cartório marítimo: TODAS AS AUTENTICAÇÕES E RECONHECIMENTOS REALIZADOS FORA DO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO DEVERÃO TER O RECONHECIMENTO ATRAVÉS DE SINAL PÚBLICO.
5- Depois de juntar todos os documentos, assinaturas, reconhecimentos e autenticações você deverá preencher um requerimento de registro no cartório marítimo que irá exigir as seguintes informações do comprador e VENDEDOR:
- Nome, nacionalidade, estado civil e profissão.
6- O prazo para devolução do documento será de 15 dias úteis da data de entrega no cartório marítimo e a taxa deverá ser paga em DINHEIRO no ato da entrega dos documentos. Você deverá ligar para saber quando ficará pronto ou se caiu em exigência.
7- Quando receber o documento no cartório marítimo você deverá proceder de fato a transferência de propriedade da embarcação na Capitania dos Portos.
Portanto, veja, se logo na transação, já consegue todos os documentos e informações necessárias para evitar transtornos posteriores, além de muitos gastos desnecessários.
O Cartório Marítimo fica na Rua Acre , 28 - Centro - Rio de Janeiro - RJ -Tel.: (21) 22533459
Terceira pegadinha: O horário de atendimento é de 9:00 às 17:00, eles informam que é até as 17:30, mas na prática só atendem até as 17:00.
TABELA COM OS VALORES DAS TAXAS COBRADAS PELO CARTÓRIO MARÍTIMO - RJ
RELAÇÃO DE DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA REGISTRO NO CARTÓRIO MARÍTIMO
BOA SORTE!
terça-feira, 28 de janeiro de 2014
Viva a Vela Popular!
O passeio do dia 25/01/2014 foi ótimo. Desta vez contamos com uma flotilha 100% maior que da última vez quando foram apenas dois caiaques, o meu e o do Genilson (Hidroglassrio.blogspot.com). Fico muito feliz em constatar o crescimento da Vela Popular. Agora fomos em quatro barcos sentindo falta de vários outros. Ainda contamos com a participação das esposas e amigos. E viva a Vela Popular e todos os velejadores. Enquanto a vela tradicional sucumbe em todo o mundo, devagarinho, a Vela Popular vem crescendo e conquistando um espaço importante nessa nova realidade global. Vamos continuar velejando e tendo a certeza de que o melhor barco do mundo é o seu mesmo, pois só ele pode proporcionar, a você, a alegria de velejar.
Foto (cedida por Genilson Andrade) no momento da saída da Ilha da Madeira, aparecem 3 dos quatro caiaques. Na foto temos, da esquerda para a direita: Karla, Marcelo Maia, Pinon, Genilson e Danilo.
segunda-feira, 27 de janeiro de 2014
VELEJADA DA ILHA DA MADEIRA PARA A ILHA DOS MARTINS - RJ
No dia 25/01/2014 nos reunimos para mais uma velejada da turma da Vela Popular, o trajeto foi da Ilha da Madeira até a Ilha dos Martins, baía de Sepetiba - Itaguaí - RJ. Foi uma velejada tranquila e relativamente técnica na ida, já que o vento estava fraco e contra além da maré enchendo que fazia corrente contra também. Em vários momentos houva ausência total de vento, mas com paciência conseguimos chegar. A volta foi bem tranquila e rápida vento mais forte e a favor. Um belo passeio de família na companhia da minha esposa Karla e dos amigos Genilson (hidroglassrio.blogspot.com), Danilo (veleirok.blogspot.com), Pinon, Ney, Nívea, Luisa, Maurício e amigos.
Partindo da Ilha da Madeira
Momento sem vento
Pinon no trecho de ida
Chegando à Ilha dos Martins
Preparando para o retorno
Trajeto de retorno para a Ilha da Madeira
Danilo no Veleirok
Danilo e Genilson e eu no trecho de volta
Trecho com ondas
Karla mostrando os caiaques na volta
Chegada à Ilha da Madeira
Praia da Ilha dos Martins
sexta-feira, 10 de janeiro de 2014
PARA QUEM GOSTA DE VELEJAR PODE SER ASSIM...
Tome sua vida como um veleiro: se mova ao sabor do vento, curta cada momento em silêncio, levante todos os panos no vento fraco, baixe as velas na tormenta, abrigue-se nas tempestades, medite nas calmarias e apaixone-se em cada pôr do sol.
Pôr do sol na praia de Itacoatiara - Niterói - RJ - 02/01/2014
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